Vécsey Mihály a szervezet elnöke a Gazdasági Rádiónak azt mondta, szerinte rémhír, hogy a megszűnt Malév útvonalengedélyeit és a munkaerőt már elkapkodták a nemzetközi versenytársak.

Az egyesületet Lévai Péter és Rudnay Krisztina hívta életre, annak érdekében, hogy a magyar gazdasági élet szereplői és a politikusok ismerjék fel: Magyarországnak szüksége van egy budapesti bázisú, transzparensen működő nemzeti légitársaságra. Ennek érdekében a jövő héten kezdődő „Utazás” kiállításon aláírásba is kezdenek. Mint mondják, a Malév-kurázsit nem szabad veszni hagyni, mivel több mint 200 pilóta és 300 utaskísérő vár most munka nélkül, ugrásra készen. Az egyesület vezetői kiszámolták, hogy egy ekkora állomány kiképzéséhez 80-90 milliárd forintra volna szükség, azaz a civil szervezet hatalmas humán tőkét koncentrál. A továbbiakban az interneten egy szakmai adatbázist építenek ki, hogy az esetlegesen formálódó légitársaságoknak a szakembergárda felkutatásával már ne legyen gondja – írja a Népszabadság.

Ugyanakkor a pilóták lépéskényszerben vannak: a Malév leállását követően 90 nap után már szinten tartó vizsgákat kell letenniük, hogy megtarthassák a repülési jogosításaikat.

OrientPress Hírügynökség